养车秘籍分享内容是什么 照旧家用车绕不开的选拔，试驾第九代凯好意思瑞，底盘质感照实好

本认为八代之后“再无”凯好意思瑞，但没念念到优惠下来之后，第九代凯好意思瑞仍是在销量上得回了可以的成绩，况且从最近几个月的情况来看，第九代凯好意思瑞一直处于握续飞腾的趋势，十月份一共委用了18647台新车，挤进了中型轿车销量排名榜前五（第5名）。那么从价钱上来看，当今第九代凯好意思瑞优惠之后的价钱是14.68万元起，即就是搭载双擎混动的最低配车型，它的价钱也唯有15.48万元。是以说到这里，底下咱们就针对第九代丰田凯好意思瑞，望望它的家具发达到底何如。

最初是能源，永诀于第八代凯好意思瑞的是，新车取消了暖和度并不高的2.5L汽油版，新增了各方面发达平衡2.0L双擎电混版块。与此同期，咱们借来的这台第九代丰田凯好意思瑞，亦然搭载2.0L双擎电混系统的建立。从参数上看，这套2.0L双擎能源的发动机马力为152匹，电机的最大输出功率为83kW（113匹），同期在0-100km/h加快测试中，这套能源使得该车大概跑出8.8秒的成绩，与搭载1.5T（192匹）地球梦发动机的本田雅阁大差不差。

另外皮试驾流程当中，第九代凯好意思瑞要比上一代好开许多，收获于TNGA-K架构的上风，使得第九代凯好意思瑞的车身刚性更高，是以在通过一些大曲率的弯谈，或者是攻击变谈时，车身的明白性更好，大概予以驾驶者更高的驾驶信心。除此除外，第九代凯好意思瑞还加入了雷克萨斯ES同款的避振器，它的加入也进一步的进步了第九代凯好意思瑞在底盘悬架方面的滤振效用。不外需要防御的是，若是你为了颜值而去选拔它的这套19英寸轮圈，那么这台车的胎噪相对会显明一些。

而在燃油经济性方面，第九代凯好意思瑞的百公里空洞油耗可以法例在4.2L把握（针对2.0L双擎），即就是在极度激进的情况下开这台车，又或者是在极冷天气和炽热天气，它的百公里空洞油耗也不会向上6L，是以整套能源系统的明白性还口舌常可靠的。

其次在能源除外的静态部分，第九代凯好意思瑞的外不雅显明继承了更为从简前锋的缱绻谈话，对比第八代车型会显得更年青前锋一些。不外从审好意思角度来看的话，第九代凯好意思瑞的轨范版谈不上好意思瞻念，然则关于调换版和调换PLUS版块的第九代凯好意思瑞来说，收获于调换套件的加握，以及大尺寸的蜂窝状进气格栅的加入，照实大概营造出几分前锋调换氛围。况且从实拍图中可以看到，第九代凯好意思瑞的悬架高度相对较低，卓绝是关于这台调换PLUS版，更能营造出调换轿跑的低趴姿态。

内饰方面的话，第九代凯好意思瑞相似是作念了“减法”，系数这个词座舱里面的线条愈加粗略，协作上悬浮式的中控屏，也大概营造出几分新能源车的从简前锋。另外值得一提的是，第九代凯好意思瑞的中配及以上车型标配了骁龙8155P芯片，同期再加上新车型的车机得到了华为系统的优化，是以系数这个词车机里面的功能性和操作起来的畅通度有显明的进步，从而为用户提供一个更好的用车体验。然则在惬意性建立上，第九代凯好意思瑞照旧主要行状于前排，举例唯有2.5L双擎版块才标配的前排座椅透风加热，以及顶配车型才标配的标的盘加热等等。

裁剪回来

要而言之，第九代丰田凯好意思瑞之是以卖得好，照实离不开相对实惠的价钱。况且从当今的市集行情来看，大批东谈主买车会接洽用车本钱相对更低的PHEV车型，或者是燃油经济性高的车型。不外比拟之下，第九代凯好意思瑞双擎电混系统用起来会更便捷一些，因为用户无需惦记电板亏电，也无需既要给电板充电，还要给车辆加油。再加上丰田的这套双擎电混系统有着够长的历史积淀和时代迭代，以及明白的油耗，也照实劝诱了不少老用户的醉心。